本篇文章给大家谈谈机务段，机务以及机务段有哪些岗位对应的段机知识点，希望对各位有所帮助，段位不要忘了收藏本站喔。有岗

铁路局的机务段主要从事什么工作呢？

铁路局的机务段按其工作性质不同，可分为货运段、段机客运段及客货混合段。段位根据其设备及检修工作量不同，有岗可分为大修机务段、机务中修机务段及小修机务段，段机中修机务段也承担少量的段位扩大中修和大修。

机务段实行段长负责制和段内各级领导负责制，有岗专职人员负责制及工人岗位责任制。机务

机务段的段机机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。段位运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。

为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。

扩展资料

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。

机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

参考资料：百度百科-机务段

机务段是干什么的

机务段是隶属于铁路局机务处的一个部门，主要负责对铁路机车进行驾驶、整体检修、综合整备等，是一线行车单位。另外机务段还下设了检修、整备、设备等不同的职能科室，分管铁路运行相关的工作。机务段的主要工作内容为：

1、负责铁路机车的简单整备和检修。

2、负责为客运、货运列车或者专列提供动力牵引服务。

3、负责为机车提供相关的维护保养服务，同时为铁路工作人员提供休息的场所。

4、对火车进行润滑、擦洗、上水、补油等日常的保养。

5、负责乘务员的组织管理工作，维持火车的正常运行。

6、负责及时处理行车事故，争取在最短的时间内恢复正常的行车秩序并对火车的线路、班次进行合理调控。

机务段的职能科室主要包括：

劳动人事科、财务科、统计科、计划科、技术科、安全科、运用科、教育科、材料科、保卫科、行政办公室、党委办公室、工会办公室、团委办公室、武装部、防火办、退管办、化验室、验收室及信息中心等。

由于‬长期以来‬，国铁‬集团‬对‬机车‬质量非常重视‬，而‬负责‬机车‬质量‬验‬收工作‬的验‬收室‬一直‬受‬铁路局‬集团有限公司垂直‬管理。验收室的全称是‬铁路局集团‬有限公司驻‬机务段‬验收室，其‬负责人‬及‬验收人‬‬员‬的‬行政待遇均‬高于‬其他‬部门‬一个级别‬。

铁路机务段是什么工作

铁路运输系统的主要运用部门，负责机车(即俗称的"火车头")的运行和维护。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位

以机务局为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设运转车间，车间下设几个机务折返段。 机务折返段为机务段最基层单位，一般设在较大的车站。机务折返段一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

机务段是干什么工作的

铁路机务段是干什么的 ， 铁路机务段的工作

中国铁路总公司运输局机务部是铁路机务系统的最高级单位，在此之下设有各铁路局的机务处，而每个机务处又设立了很多机务段。机务段下面包括有机务车间、机务折返段、检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段，它是铁路运输系统的重要行车部门，主要负责的是铁路机车，简单来说就是火车头的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的这样一个行车单位。它就是“开火车的”和“修火车的”，属于一线行车单位。机务段的设置一般是在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，负责旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。

机务段一般分为三种类型：

1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；

2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；

3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。

机务段是干什么的?

机务段是铁路运输系统的主要行车部门。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用。综合整备、整体检修的行车单位。简单说机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车，货运列车，行包列车或专运任务的动力牵引任务。

铁路乘务员面试说明

许多人在北京交通大学排长队，随后工务段先进去面试，其中也有研究生，测验了视力是不是色弱，随后一个一个进入面试，进去做简洁明了的自我简介。就是学校专业，专业排名这些。面试官问的面试问题，简洁明了的做自我简介。做一些简易的动作，在学校经历，所获得的荣誉，是否服从调剂，根据自我简介问一个问题。

机务段属于什么单位

机务段属于一线行车单位。

机务段是管理机车运用和进行检修、整备作业的基地。中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段。

同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。

工作职责

负责铁路机车的简单整备和检修；负责为客运、货运列车或者专列提供动力牵引服务；负责为机车提供相关的维护保养服务，同时为铁路工作人员提供休息的场所；对火车进行润滑、擦洗、上水、补油等日常的保养；负责乘务员的组织管理工作，维持火车的正常运行。

机务段的招聘条件

1、能吃苦耐劳，适应偏远工作环境，长期从事夜班、野外作业。

2、品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业。

3、身心健康，无色盲色弱，符合招聘岗位职业健康规范标准。

机务段的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于机务段有哪些岗位、机务段的信息别忘了在本站进行查找喔。

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